سر من مثلث برمودا

"سر" من مثلث برمودا

المنتقمون خمسة خسر في 5 ديسمبر 1945 وتعرف أحيانا باسم "سرب فقدت." (حقوق الطبع والنشر لي Krystek، 2011)

في مثلث برمودا (وأحيانا يشار إليها باسم مثلث الشيطان أيضا) هو امتداد للمحيط الأطلسي وتحدها خط من فلوريدا إلى جزر برمودا، إلى بورتوريكو ثم مرة أخرى إلى فلوريدا. وهي واحدة من أكبر أسرار في عصرنا - أن ربما ليس حقا لغزا.

مصطلح "مثلث برمودا" استخدم لأول مرة في مقالة كتبها فنسينت H. قديس لأرجوسي مجلة في عام 1964. في هذه المادة، وادعى قديس أن عددا من السفن والطائرات اختفت في هذا البحر الغريب دون تفسير. كان قديس ليس أول واحد أن يأتي إلى هذا الاستنتاج، إما. في وقت مبكر من عام 1952، جورج X. ساندز، في تقرير نشر في مجلة مصير، لاحظت ما بدا كأنه عدد كبير بشكل غير عادي من الحوادث الغريبة في تلك المنطقة.

في عام 1969 كتب جون والاس سبينسر كتاب أسماه عالم النسيان من الضائع تحديدا عن المثلث، وبعد سنتين، وهو فيلم وثائقي عن الموضوع، مثلث الشيطان صدر،. هذه، جنبا إلى جنب مع أفضل الكتب مبيعا مثلث برمودا ، التي نشرت في عام 1974، مسجلة بشكل دائم أسطورة "بحر الشؤم" ضمن الثقافة الشعبية.

لماذا السفن والطائرات ويبدو أن تسير في عداد المفقودين في المنطقة؟ واقترح بعض الكتاب قد يكون بسبب وجود الشذوذ المغناطيسي الغريب أن يؤثر على قراءات البوصلة (في الحقيقة يدعون لاحظ كولومبوس هذا عندما أبحر عبر المنطقة في عام 1492). النظريات آخرون أن الثورات الميثان من قاع المحيط قد تحول فجأة أن البحر إلى زبد التي لا يمكن أن تدعم وزن السفينة لذلك المصارف (على الرغم من عدم وجود أدلة من هذا النوع من شيء يحدث في مثلث على مدى السنوات الماضية 15،000) . وقد ذهب العديد من الكتب بقدر ما الحدس أن الاختفاء ترجع إلى ذكاء، سباق المعيشة تقدما من الناحية التكنولوجية في الفضاء أو تحت البحر.

نظرية كوش لل

وفي عام 1975 وصلت لاري كوش، أمين مكتبة في جامعة ولاية أريزونا، استنتاج مختلف تماما. قررت كوش للتحقيق في ادعاءات هذه المقالات والكتب. ما وجده وقال انه نشر في كتابه المعنون الخاصة مثلث برمودا الغموض-محلولة . قد كوش حفرت بعناية في السجلات وغيرهم من الكتاب المهملة. وجد أن العديد من الحوا
دث الغريبة لم تكن غريبة جدا بعد كل شيء. كثيرا ما كان كاتبا المثلث وأشار سفينة أو طائرة اختفت في ان "البحار يهدئ" عندما أظهر السجل ان عاصفة الهائج تم في التقدم. وقال آخرون ان السفن "اختفت في ظروف غامضة" عندما تم العثور على رفاتهم في الواقع، وأوضح سبب غرق بهم. في حالة واحدة سفينة المدرجة في عداد المفقودين في المثلث الواقع قد اختفت في المحيط الهادي حوالي 3،000 كيلومتر بعيدا! كان مقدم البلاغ قد خلط بين اسم المنفذ المحيط الهادئ قد غادر السفينة مع المدينة التي تحمل الاسم نفسه على ساحل المحيط الأطلسي.

الأهم من ذلك، أظهر الاختيار من شركة لويدز في لندن سجلات الحوادث من قبل المحرر من مصير في عام 1975 أن Trianglewas لا أكثر خطورة من أي جزء آخر من المحيط. أكدت سجلات خفر السواحل الأمريكية هذا ومنذ ذلك الوقت لم يتم بذل أية حجج وجيهة لدحض تلك الإحصاءات. لذلك العديد من المحللين أن سر مثلث برمودا قد اختفى، في نفس الطريق العديد من الضحايا من المفترض لها اختفت.

على الرغم من أن مثلث برمودا ليس لغزا صحيح، وبالتأكيد تمت زيارتها هذه المنطقة من البحر نصيبها من المأساة البحرية. هذه المنطقة هي واحدة من أعنف المناطق سافر من المحيطات في العالم. في القوارب الصغيرة والسفن التجارية رقائق مياهها جنبا إلى جنب مع الطائرات، والطائرات العسكرية وطائرات خاصة لأنها تأتي من والى كل من الجزر والموانئ البعيدة في أوروبا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا. الطقس في هذه المنطقة يمكن أن تجعل السفر خطرة أيضا. الصيف يجلب الأعاصير في حين أن المياه الدافئة للتيار الخليج تعزيز العواصف المفاجئة. مع هذا النشاط كثيرا في منطقة صغيرة نسبيا فإنه ليس من المستغرب أن عددا كبيرا من الحوادث تحدث. بعض من هم مرتبطة عادة إلى قصة المثلث هي:

و USS العملاق غرق

كان واحدا من أول قصص متصلة أسطورة مثلث، وكانت السفينة الأكثر شهرة فقدت في المنطقة USS العملاق الذي اختفى في عام 1918. قدم 542 طويل العملاق أطلق في عام 1910، وكانت بمثابة كولير (سفينة التي تحمل الفحم) للبحرية الامريكية خلال الحرب العالمية الأولى وكانت السفينة في طريقها من باهيا، وسلفادور، إلى بالتيمور، ميريلاند، ولكنها وصلت أبدا. بعد أن اضطراريا في بربادوس في 3 مارس و4 لتأخذ على إمدادات إضافية، اختفت دون أثر. تم العثور على حطام من أي وقت مضى لا من السفينة، وكان لم تتلق اشارات استغاثة. وفاة الطاقم والركاب 306 من USS العملاق يبقى أكبر الخسائر في الأرواح في تاريخ البحرية الأمريكية التي لا تنطوي على مباشرة القتال.

و USS العملاق في صورة 1911. (USN صورة)

بينما غرق العملاق لا يزال لغزا، الحادث يمكن أن يحدث في أي مكان بين بربادوس وبالتيمور، وليس بالضرورة في مثلث برمودا. أنصار نظرية مثلث برمودا نقطة إلى عدم وجود نداء استغاثة كدليل على وجود نهاية خوارق للسفينة، ولكن الحقيقة هي أن الاتصالات اللاسلكية في عام 1918 كان لا يمكن الاعتماد عليها، وأنه لا يمكن أن يكون غير عادي لسفينة بسرعة غرق لعدم لقد كانت لديه فرصة لإرسال نداء استغاثة ناجحة قبل الذهاب تحت.

SS البحرية الكبريت الملكة تختفي

و SS البحرية الكبريت الملكة اختفت، سفينة ناقلة تحمل الكبريت المصهور، قبالة الساحل الجنوبي من ولاية فلوريدا في عام 1963. طاقم من 39 وفقدت كل وعثر على حطام الطائرة لا من الناقلة من أي وقت مضى. بينما هو مذكور في اختفاء السفينة في عدة كتب عن المثلث، والمؤلفين لا تشمل دائما أن خفر السواحل وخلص إلى أن السفينة كانت في شكل يرثى ​​لها وأبدا يجب ان تذهب الى البحر على الإطلاق. اندلعت حرائق مع الانتظام على متن السفينة. أيضا، هذه الفئة من السفن كان معروفا لديها "عودة ضعيفة"، وهو ما يعني أن العارضة تقسيم عندما ضعفت بسبب تآكل مما تسبب في سفينة لكسر في اثنين. وكان هيكل السفينة تعرضت لما يثير الشبهة مزيدا من تحويل من مهمتها الأصلية بوصفها ناقلة نفط تحمل الكبريت المصهور ل. ان تحويل غادر السفينة مع مركز عالية للغاية الجاذبية، مما يزيد من فرصة في أن تنقلب. و SS البحرية الكبريت الملكة كان الكل في وكل كارثة في انتظار ان يحدث، ويبدو الظلم إلقاء اللوم على زواله على مثلث برمودا.

.

A دوغلاس DC-3 طائرة من نفس النوع كما NC16002 (ويكيبيديا العموم)

اختفاء NC16002

كان NC16002 طائرة ركاب DC-3 والتي اختفت في ليلة 28 ديسمبر 1948، أثناء رحلة من سان خوان، بورتوريكو، إلى ميامي، فلوريدا. الطقس على ما يرام مع وضوح عالية والرحلة كانت، وفقا للطيار، ضمن 50 ميلا من ميامي عندما اختفت مع طاقمها المكون من ثلاثة وتسعة وعشرين راكبا. رغم عدم وجود سبب محتمل للخسارة كان مصمما من قبل التحقيق الرسمي، ومن المعروف أن البطاريات الطائرة لم تكن مشحونة بالكامل على الإقلاع وهذا قد تدخلت مع الاتصالات أثناء الرحلة.رسالة من ميامي الى الطائرة التي اتجاه الرياح قد تغيرت ربما لم ترد من قبل الطيار، مما جعله يطير إلى خمسين ميلا عن مسارها.

مصير الرحلة 19

بدأت حكاية الرحلة 19 في 5 ديسمبر 1945. رفع خمسة قاذفات الطوربيدات المنتقم في الهواء من المحطة الجوية البحرية في فورت لودرديل بولاية فلوريدا، في 2:10 بعد الظهر. كانت مهمة ممارسة روتينية وكانت تتألف الرحلة من جميع الطلاب باستثناء قائد والملازم تشارلز تايلور.

ودعا تايلور وجماعته من 13 رجلا للطيران بسبب الشرق 56 كيلومتر إلى الدجاج والدجاج شولز لإجراء تفجير ممارسة مهمة يديرها. عندما أكملت هذا الهدف، خطة الطيران دعا لهم بالسفر على 67 أميال إضافية الشرق، ثم تتحول الشمالية ل73 كيلومتر، وأخيرا مباشرة الى قاعدة، على مسافة 120 كيلومتر. وهذا من شأنه بطبيعة الحال أخذها على طريق الثلاثي فوق البحر.

فيديو : مصير الرحلة 19

حوالي ساعة ونصف بعد الرحلة قد غادرت، اختار اللفتنانت روبرت كوكس في القاعدة حتى البث الإذاعي من تايلور.وأشار تايلور أن البوصلات له لم تكن تعمل، لكنه يعتقد نفسه ان يكون في مكان ما أكثر من منطقة فلوريدا كيز (المفاتيح هي سلسلة طويلة من الجزر إلى الجنوب من البر الرئيسى فلوريدا). حث كوكس له أن يطير شمالا نحو ميامي، وإذا كان تايلور متأكد الرحلة كانت على مفاتيح.

طائرات دينا اليوم عدد من الطرق التي يمكن أن تحقق موقفهم الحالي بما في ذلك الاستماع إلى مجموعة من GPS (الأقمار الصناعية العالمي لتحديد المواقع) في مدار حول الأرض. يكاد يكون من المستحيل للطيار أن تضيع إذا كان لديه الحق في المعدات ويستخدم بشكل صحيح. في عام 1945، على الرغم من ان الطائرات حلقت فوق المياه تعتمد على معرفة نقطة البداية، وكيف طويلة والسرعة التي كان قد طار، وفي أي اتجاه. إذا جعلت الطيار خطأ مع أي من هذه الأرقام، وكان خسر. فوق المحيط لم تكن هناك معالم لتعيين له الحق.

الارتباك الملاحية

يبدو تايلور قد تصبح مشوشة في بعض نقطة في الرحلة. كان طيارا من ذوي الخبرة، ولكن لم تنفق الكثير من الوقت المتجهة شرقا باتجاه جزر البهاما الذي كان أين هو ذاهب في ذلك اليوم. لسبب تايلور على ما يبدو يعتقد ان الرحلة بدأت في الاتجاه الخاطئ وتوجهوا جنوبا نحو المفاتيح، بدلا من الشرق. وكان هذا الفكر لتلوين قراراته خلال الفترة المتبقية من الرحلة مع نتائج مميتة.

تولى المزيد من تايلور رحلته الشمالية في محاولة للخروج من المفاتيح، كذلك إلى البحر المنتقمون سافر فعلا. ومع مرور الوقت، كان قد تم اعتقالهم يخطفها من الإرسال حتى على البر مما يدل على الطيران الأخرى 19 الطيارين كانوا يحاولون الحصول على تايلور لتغيير المسار. واضاف "اذا كنا فقط يطير الغرب"، وقال أحد الطلاب آخر، "سوف نحصل على المنزل." كان على حق

بواسطة 4:45 كان واضحا للشعب على أساس أن تايلور قد فقدت ميؤوس منها. وقد حث لتحويل السيطرة على التحليق فوق لأحد طلابه، ولكن يبدو أنه لم يكن. كما نمت الظلام، تدهورت الاتصالات. من عدد قليل من الكلمات التي لم تحصل من خلال ذلك كان واضحا تايلور كانت لا تزال تحلق الشمال والشرق، في الاتجاه الخاطئ.

في الساعة 5:50 تمكنت بحر مركز ComGulf الحدود التقييم الحصول على الإصلاح على إشارات إضعاف الرحلة 19 ل. كان يبدو الشرق من نيو سميرنا بيتش، فلوريدا. بحلول ذلك الوقت كانت الاتصالات سيئة إلى درجة أن هذه المعلومات لا يمكن تمريرها إلى الطائرات المفقودة.

في 6:20 أوفدت دامبو الطائر قارب في محاولة لايجاد الرحلة 19 وتوجيه مرة أخرى. في غضون ساعة اثنين من أكثر الطائرات، مارتن مارينرز، انضمت إلى البحث. الأمل كان يتلاشى بسرعة للطيران 19 بحلول ذلك الوقت.الطقس كان الحصول على الخام وكانت المنتقمون منخفضة جدا على الوقود.

كان من المفترض اثنين مارتن مارينرز إلى الالتقاء في منطقة البحث. في ثانية واحدة، المعين تدريب 49، لم يحضر، والانضمام إلى 5 المنتقمون كما "مفقود."

سمع نقل آخر من الرحلة 19 في الساعة 7:04 الطائرات بتفتيش المنطقة خلال الليل واليوم التالي. لم يكن هناك أي علامة على المنتقمون.

ولا السلطات لم نتوقع حقا أن تجد كثيرا. المنتقمون، تحطمها عندما تم استنفاد الوقود، كانت قد أرسلت إلى أسفل في ثوان من 50 موجات القدم من العاصفة. باعتبارها واحدة من الزملاء تايلور وأشار، "... أنهم لم يطلقوا 'طيور الحديد' تلك الطائرات من أجل لا شيء. وزنه 14000 £ فارغة، لذلك عندما سقطت، وذهبوا إلى أسفل بسرعة جدا."

A مارينر مماثلة لتدريب 49 (USN صورة)

ماذا حدث لمارتن مارينر مفقودة؟ كذلك، فإن طاقم SS جاينز مطحنة وحظ حدوث انفجار فوق المياه بعد فترة وجيزة من مارينر قد أقلعت. وتوجه نحو الموقع وهناك رأوا ما يشبه النفط والحطام الطائرة تطفو على السطح. تم استرداد شيء من ذلك بسبب سوء الاحوال الجوية، ولكن يبدو أن هناك شك في أن هذا ما تبقى من مارينر. كان الطائرة سمعة بأنها "قنبلة الطائرة" التي من شأنها أن تندلع فيها النيران من حتى واحد، شرارة صغيرة. المضاربة هو أن واحدا من 22 رجلا على متن الطائرة، غير مدركين أن المقصورة unpressurized الواردة أبخرة الغاز واشعل سيجارة، مما تسبب في الانفجار.

المنتقمون مفقود يصبح المثلث "لوست السرب"

فكيف فعل هذا بدوره المأساة إلى سر مثلث برمودا؟ وخلص التحقيق الذي أجرته البحرية الأصلي قد تسبب في الحادث من قبل الارتباك الملاحية تايلور. ووفقا لتلك التي عرفوه أنه كان طيارا جيدة، ولكن في كثير من الأحيان أبحر "التي ترفع من مقر سرواله" وقد حصلت فقدت في الماضي. رفضت والدة تايلور لقبول ذلك، وأخيرا حصلت على البحرية لتغيير التقرير لقراءة تلك الكارثة كان ل "أسباب أو لأسباب غير معروفة." هذا قد يكون يدخر مشاعر المرأة، ولكن عدم وضوح الحقائق الفعلية.

الملحمة من الرحلة 19 هي على الأرجح الأكثر تكرارا حول قصة مثلث برمودا. وضع فنسنت قديس الحكاية في نفسأرجوسي مقال بمجلة حيث صاغ مصطلح "مثلث برمودا" في عام 1964 وthetwo وتم ربط أي وقت مضى منذ ذلك الحين. الطائرات والطيارين حتى وجدت طريقها في فيلم الخيال العلمي الكلاسيكي، لقاءات قريبة من النوع الثالث .

أين هو الرحلة 19 الآن؟ حسنا، في عام 1991 تم العثور على خمسة المنتقمون في 750 قدم من المياه قبالة ساحل ولاية فلوريدا من قبل انقاذ سفينة في أعماق البحار . فحص أرقام التعريف الطائرة، ومع ذلك، أظهرت أنها لم تكن من الرحلة 19 (ويعتقد أن ما يصل الى 139 المنتقمون قد ذهب في المياه قبالة سواحل فلوريدا خلال الحرب). يبدو أن المثوى الأخير من السرب فقدت وطواقمها لا يزال لغزا حقيقيا برمودا المثلث.

A ناقلة شقيقة ل SS الكبريت البحرية الملكة التي عانت من فشل العارضة وانقسمت الى شطرين.